福建空压机的油温控制方法

　　福建空压机中空压机油(润滑油)温度的变化，对空压机油(润滑油)的润滑效果将产生一定的影响，从而对设备的正常运行及使用寿命产生影响。

　　在日常运行过程中，经过统计发现，生产中这些空压机的油温一般在80～90℃之间，而根据空压机油(润滑油)的运行原理，空压机油(润滑油)的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。

　　在油温小于4O℃ 时，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或爆炸;在油温大于90℃ 时，油质易氧化，粘度降低或变质，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。因此为减少设备事故，必须将空压机温度控制在80一90℃之间。

　　1 油温超标的原因分析

　　1.1 油温过低的原因

　　空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油(润滑油)得不到充分利用。

　　1.2 油温过高的原因

　　导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。

　　2 油温的控制方法

　　2.1 油温过低的控制方法:油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：

　　(1)加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。

　　(2)保持1～2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。